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快递行业经历了洗尽铅华的2018年,2019年向头部集中态

发布日期: 2019-01-11   浏览次数:

同时,记者发现,2018年初至今CR8始终保持牢固增添态势,也就是说,在2015年前后,快递行业CR8阅历短暂下降后,行业集中度开始始终回升。

2018年对快递行业来说是洗尽铅华、从新洗牌的一年。红利褪去,中小快递企业接踵倒下,行业向头部集中的态势明显。手握市场话语权的顺丰、京东、“三通一达”却不甘于眼前的市场份额,纷纷布局同城件、高端商务件等范围。

从各大快递企业日前宣布的2018年11月快递服务主要经营指标来看,圆通、韵达、申通、顺丰市占率之跟高达44.9%,优势明显。

2014年至今快递行业CR8指数(%)

全峰快递创立以来共经历7轮融资,且背地不乏景林资本等多家大佬,但最后终局的唏嘘,也反映出当下中小快递企业的艰难现状。随着顺丰、京东、德邦、中通、申通、圆通、韵达、百世(统称为“CR8”)相继登录资本市场,中小快递公司在价格战中并不占上风,生存艰难,并购、倒闭也就随之而来。

2018年11月快递行业市占率(部分)

根据国家邮政局发布的数据显示:2018年前三季度,快递与包裹服务品牌市场集中度指数CR8为81.5,同比提高3.7。市场份额及因素加速向重点企业集中,八大快递企业与中小快递企业差距迅速拉开,并越来越大。

全峰败走麦城,快递企业向头部集中

2018年7月11日,一度被称为中国快递业“黑马”的全峰快递受到法院查封,公司被国度企业信用信息公示系统列入“重大遵法失信企业名单”,其法定代表人被纳入失信人名单。就此,这家成破于2010年,领有65个大中型转运中心、5000余家营业门店的快递公司终消失在民众视线,仅留下近亿元的债务黑洞。

从板块来看,在全年快递业务量冲破500亿件的背景下,交通运输行业估值有所回升,板块整体表现略微掉队沪深300指数。有业内人士认为,我国快递行业已经迈向高品德发展的新时期,资源整合的头部化与集中化让行业常设告别恶性竞争的危险,但行业增速不迭预期,人力成本一直提升,也为2019年的快递行业带来不少变数。